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1.车架管材采用美利达HFS液压铝合金成型技术及平焊技术以增加强度;扁平状异型上管,粗犷的外观造型,清新低调的涂装给人眼前一亮的感觉;车架选用更符合国人骑行的几何尺寸(27.5轮径),FLEX青蛙腿弹性后下叉设计,设计有脚撑安装螺丝孔,车架尺寸有15”17”供选择;

2.采用速变速系统搭配后变速器,保证变速精准流畅 中空牙盘,性价比较高的一款牙盘,传动性能稳定;

3.前叉采用 线控锁死的气压前叉,32mm粗壮的前叉管径与粗犷的车架搭配整体更和谐;5000+价位的27.5轮径车子,搭配的气压前叉,整车更具性价比!虽说是入门级气叉,但相比油压前叉更能增加骑行舒适性与骑行乐趣,并有效减轻整车的重量,而线控锁死,操作方便快捷;

4.刹车系统采用SHIMANO油压碟刹,手柄型号为夹器为这样搭配的油刹,成本上有效控制,但手柄的升级相对全套446油刹的制动性能有明显的改观与升级,山马党骑行足够;当然车友也可以考虑升级全套M615的油刹,备选项,根据自己需求来升级;

5.轮组也是本车型的一大亮点:采用玖玉24辐条培林成品轮组,镂空花鼓,铝塔基,前2后4培林结构,24根不锈钢辐条双对接编圈方式配套双层铝合金带铆钉加强的车圈,轻量化的同时保证强度足够,润度也一流,对5000价位的整车,能采用此轮组,是极具性价比的;

6.外胎为 齿胎,适合山地骑行,当然压马路也可以;

找VELO维乐定制的轻薄座垫,舒适性不错,外观造型也很漂亮;

8.总结:整车兼并26”起步的超强加速性,过弯时的灵敏性及29”操控的平衡性,超强过障碍的通过性;5K出头的价位,配置变速系统,SR线控气压前叉及玖玉培林成品轮组,性价比优异,必将成为5K价位的“明星车型”,你还需要比较和犹豫吧,赶紧上手一台去体验骑行的乐趣吧!


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